Hellboy
2005-08-09 13:06:27 UTC
Ciao a tutti
Da circa un anno possiedo una Breva 750; quasi subito ho iniziato a notare
un comportamento fastidioso che dura tutt'ora. A regimi che vanno da poco
sotto i 2000 giri a poco sotto i 3000, quando il gas rimane per un pochino
chiuso (al termine di un tratto in discesa, in uscita di curva) succede che,
riaprendo il gas (anche non bruscamente) sia avverte una sorta di 'buco'
durante il quale, per qualche istante, non succede nulla (cioè la moto non
accelera) per poi sentire arrivare improvvisamente (alcune volte in maniera
brusca) la spinta del motore.
Il meccanico Guzzi della mia zona ha attribuito questo comportamento
(giustificandolo) al particolare tipo di iniezione della Breva,
consigliandomi una guida più 'sportiva', usando di più le marce senza
'contare' sulla coppia del motore; ad ogni modo ha provato a bilanciare i 2
iniettori ed ha alzato un po' il minimo...
Al di là dei suggerimenti e delle correzioni (peraltro ben poco risolutive)
io trovo che comunque sia un comportamento strano (e fastidioso, perché la
moto 'manca' in alcune accelerazioni fondamentali, rendendo la guida
abbastanza sofferta), anche in virtù delle decantate buone capacità di
ripresa di questo modello.
Per fonire qualche informazione in più va anche detto che la guida è anche
disturbata da un (a mio avviso) eccessivo 'battito in testa', che si
manifesta (indipendemente dal regime o dalla marcia inserita) ogni volta che
apro il gas un po' più repentinamente.
Sono normali questi comportamenti? Qualche suggerimento?
Ciao e grazie in anticipo
Hellboy
Da circa un anno possiedo una Breva 750; quasi subito ho iniziato a notare
un comportamento fastidioso che dura tutt'ora. A regimi che vanno da poco
sotto i 2000 giri a poco sotto i 3000, quando il gas rimane per un pochino
chiuso (al termine di un tratto in discesa, in uscita di curva) succede che,
riaprendo il gas (anche non bruscamente) sia avverte una sorta di 'buco'
durante il quale, per qualche istante, non succede nulla (cioè la moto non
accelera) per poi sentire arrivare improvvisamente (alcune volte in maniera
brusca) la spinta del motore.
Il meccanico Guzzi della mia zona ha attribuito questo comportamento
(giustificandolo) al particolare tipo di iniezione della Breva,
consigliandomi una guida più 'sportiva', usando di più le marce senza
'contare' sulla coppia del motore; ad ogni modo ha provato a bilanciare i 2
iniettori ed ha alzato un po' il minimo...
Al di là dei suggerimenti e delle correzioni (peraltro ben poco risolutive)
io trovo che comunque sia un comportamento strano (e fastidioso, perché la
moto 'manca' in alcune accelerazioni fondamentali, rendendo la guida
abbastanza sofferta), anche in virtù delle decantate buone capacità di
ripresa di questo modello.
Per fonire qualche informazione in più va anche detto che la guida è anche
disturbata da un (a mio avviso) eccessivo 'battito in testa', che si
manifesta (indipendemente dal regime o dalla marcia inserita) ogni volta che
apro il gas un po' più repentinamente.
Sono normali questi comportamenti? Qualche suggerimento?
Ciao e grazie in anticipo
Hellboy